〔記者張菁雅/台中報導〕今年起,台中市民、全球十二歲以下兒童可免費參觀花博,交通局長葉昭甫十五日表示,免費措施上路後,單日平均入園人次增加約卅四.九%,為了因應參觀人潮增加,市府採取四項措施,包括台鐵加開區間車班次、市區接駁班次加密、調整后里馬場接駁站配置、后里車站開放遊覽車上下客等,希望有效疏運花博參觀人潮。

葉昭甫說,市府已設置「台中市民通道」,便利民眾入園,免費措施上路以來,民眾入園順暢。他表示,去年十一、十二月以花博卡免費入園有五十三萬五千人次,單日平均為九千多人次;而今年一月一日至十日免費入園約十二萬四千一百人次,單日平均約一萬二千四百一十人次,增加約卅四.九%。

葉昭甫指出,參觀花博的民眾六十%是搭乘公共運輸工具,如火車、接駁車等,市府因此規劃四項交通措施,包括台鐵列車在連假期間班班停靠后里、豐原車站,並加開十二班次區間車,平均約十至十五分鐘一班;市區接駁車班次依需求加密、調整后里馬場接駁站配置、后里車站開放遊覽車上下客等,希望有效疏運花博參觀人潮。以上轉仔自由時報2019-01-16電子報

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資料來自台中市政府 花卉博覽會
更新時間 2018/12/05 19:20
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特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)再發豪語,宣稱旗下電動車在2017年底,就能具備自動駕駛功能,一路從洛杉磯開到紐約。Seeking Alpha網站認為,特斯拉有信心在短時間內開發出自動駕駛系統,得歸功於Nvidia。https://goo.gl/o4YSbZ  【搶先看】特斯拉終於交車了 他大手筆訂4輛力挺 零碳家族生活

Seeking Alpha 24日報導,特斯拉原本與以色列商Mobileye合作,採用EyeQ3晶片,旗下電動車具備自動緊急煞車、碰撞警示、維持車道等功能,不過特斯拉和Mobileye分手,改採Nvidia系統之後,原有的先進駕駛輔助系統(ADAS)全部泡湯。https://goo.gl/oFIj4y  電動車巨擘Tesla在台初試啼聲即告捷! X型摺疊電動自行車

既然如此,特斯拉為何敢放話明年底就有自動駕駛?文章稱,Nvidia研發出革命性的自駕系統,該公司蒐集人類實際開車影片,搭配方向盤的操控角度,用來訓練類神經網路(Neural Network、NN);也就是說,每一格駕駛畫面,都有正確答案,讓NN學會打方向盤的角度;再搭配偏離車道時,如何修正重回線道的資料等,讓電腦掌握開車技巧。

這個方式的特點在於,NN能「全面」掌握駕駛技術。在此之前,業者多把自駕細分成多個項目,如辨識物體、道路等,接著再加以結合,無法確認電腦是否真的完全抓到開車訣竅。Nvidia這套新方法簡單快速,不到一年就有極佳成效,汽車能在多種狀況下自動駕駛(影片見此),如果以此一系統為基礎,應能迅速讓自駕功力大增。文章猜測,特斯拉正是相中此點,才捨棄舊愛Mobileye、改和Nvidia合作。100萬元創業金輕鬆拿  http://chun0937238256.pixnet.net/blog/post/213874336

文章指稱,特斯拉運用Nvidia技術開發出自駕車模型,能從人類實際開車情況和反應中學習,加快研發進展。然而該文警告,問題是機器學習不知道什麼時候會碰上瓶頸,以為NN能就此一帆風順學會開車,過於樂觀。自駕車門檻極高,NN學習過程或許會陷入停滯,難以達標。該文指出,目前谷歌自駕車的開車技術仍不如人類,特斯拉更是遠遠落後。

BusinessInsider報導,特斯拉(Tesla Motors Inc.)執行長(CEO)馬斯克(Elon Musk)19日在記者會上表示,2017年底特斯拉旗下車種將可啟動無人駕駛模式、自洛杉磯開到紐約時代廣場。馬斯克今年初曾表示,特斯拉自駕車將可在2018年橫越美國。他在19日的媒體發表會上提到,特斯拉自駕車的安全性比人類駕駛要高出一倍或更多,硬體基礎已經都準備妥當,只待軟體以及相關法規到位。

特斯拉10月19日發布新聞稿宣布,即日起出廠的旗下所有電動車(包括Model 3)都將配備全自動駕駛硬體配件。特斯拉指出,自駕功能將令車輛安全性大幅提高。

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